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一年之內打通幾大鋰電市場 海宏科技究竟有何過人之處?

2017.12.12 12:57:21

隨著新能源汽車產業的發展,動力電池市場競爭已經進入了白熱化的階段。然而就在這個時機,海宏科技低調進入了鋰電產業,并且在短短一年多的時間里,取得了令行業矚目的成績。


 

據了解,河南海宏科技有限公司成立于2016年,是一家集鋰離子電池及電池組基礎研究、產品開發、生產、銷售于一體的高新技術企業,目前主推產品是三元18650電池及電池組。


 

作為鋰電行業的“新手”,海宏科技發展速度可謂十分迅猛。在成立以來的一年多時間里,海宏科技的產品已經成功打入新能源汽車、新能源后備通訊移動電站、電動自行車、電動工具等產業的鋰電市場。


 

在成立之初,海宏科技即投入了1.5億元建立年產7億WH高能量高功率鋰離子電池一期項目。該項目于2016年6月開工,在2017年3月即完成了第一條自動化生產線的調試并達產達標。截止目前,海宏科技一期項目已經有兩條自動化生產線達產達標,月產440萬支電池。


 

而據海宏科技計劃,到2018年6月公司一期項目將全部建成投產,屆時將達到年產9900萬支,PACK生產電池組50萬組的產能。此外,公司還將在原廠區對面規劃二期項目,生產方形三元鋁殼電池,設計產能6GWh。


 

全方位出擊 多個鋰電細分市場開花

 


 

現階段海宏科技已經全面進擊數碼、動力電池、電動工具等產業的配套鋰電池市場,并且在這些領域取得了一定的成績。


 

據海宏科技董事長徐海奇介紹,目前海宏科技的電動工具、電動自行車、電動摩托車等產業的電池已經在河南、江蘇、浙江等省份廣泛銷售,取得了較大的市場份額。而在動力電池領域,海宏科技已經國內外多家知名企業建立戰略合作伙伴關系。


 

海宏科技的產品之所以能夠在短時間內搶占市場,主要取決于其品質與性能。據了解,海宏科技三元鋰電池的能量密度目前達到了230wh/kg,產品合格率高,一致性穩定,已經通過了ISO9000質量體系、ISO14000環境體系、UL、IEC、62133、UN38.3、MSDS等資質認證。


 

此外徐海奇董事長透露,公司產品之所以能夠快速獲得市場認可還有3方面因素:


 

第一,在技術方面,公司前期已經儲備了一批行業技術精英,并且與中南大學等國內幾家著名高校進行產學研合作,積極籌建工程技術研發中心,引進行業資深專家,技術基礎雄厚;


 

第二,在產品方面,公司生產設備自動化程度高,產品合格率以及一致性高;


 

第三,公司已經和同內外多家知名企業建立長期的戰略合作伙伴關系,在技術和市場方面根基穩固。


 

重點進軍動力電池  卡位低速車和電動物流車市場

 


 

雖然現階段海宏科技產品線拉得比較廣,但是據徐海奇董事長透露,未來海宏科技將全力發展動力電池板塊,卡位低速電動車以及電動物流車市場。


 

徐海奇董事長認為:“動力電池市場發展前景廣闊,但是現階段市場競爭激烈,對于中小電池企業而言,僅通過單純的內生式增長顯然根本無法滿足這種要求,這意味著企業要通過多元化的外延式合作來實現自身的轉型升級。因此,公司前期對標多個鋰電市場,后期大力發展動力電池,重點進軍低速車和電動物流車動力電池市場”。


 

不得不說,海宏科技的定位十分老辣。眾所周知,現階段動力電池產業競爭已經進入洗牌的階段,新能源乘用車和客車領域的動力電池競爭異常激烈,如果此時新生的鋰電企業貿然進入,其所面臨的挑戰和困難不言而喻。但是反觀低速電動車和電動物流車兩個領域的鋰電市場則不然。


 

首先從電動物流車電池市場來看,海宏科技至少具備3大有利發展條件:


 

第一,電動物流車被認為是新能源汽車下一個市場爆發點,市場潛力巨大,并且準入門檻并沒有乘用車和客車高;


 

第二,河南新能源汽車產業發展速度處于全國前列,構成了從電池、零部件、整車生產、充電設施的建設和維護、新能源汽車推廣的完整產業鏈,為新生的動力電池企業提供了發展沃土;


 

第三,作為中部交通樞紐,河南物流業十分發達,無論是在市場空間、還是人力資源等方面都為電動物流車提供了市場基礎,同時也為電動物流車的配套電池企業提供了發展機遇。


 

其次從低速電動車電池方面來看,河南低速車產業規模列席全國前甲,并且具備政策支持和深厚的群眾基礎,所以說,海宏科技進軍低速電動車電池市場擁有先天的發展優勢。


 

首先在政策層面,河南政府已經出臺了《河南省工業和信息化委員會關于低速電動車企業及產品引導性目錄》等政策法規,支持并加強省內低速電動車產業的發展與管理;此外在2016年9月,洛陽、新鄉、焦作、許昌、商丘、信陽、濮陽、駐馬店、濟源10個省轄市共同成立河南省低速電動車合作示范區。


 

再者在市場層面,河南低速車具備深厚的群眾基礎,在河南很多家庭都將低速電動車作為出行的代步工具,因此市場空間十分巨大,據相關數據顯示,2016年中國低速電動車產量突破了100萬輛,河南是核心市場;而且在此值得一提的是,此前低速電動車配置的是鉛酸電池,前不久國家已經下達文件,低速電動車必須配置鋰電池,這無疑為海宏科技等鋰電企業帶來了前所未有的發展機遇。


 

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